На паромной линии «Усть-Луга – Балтийск» вводят стопроцентные автомобильные рейсы

Паромы, которые ходят по линии «Усть-Луга – Балтийск», доставляя грузы в Калининградскую область, раз в несколько рейсов будут полностью загружать только грузовыми автомобилями. Об этом ТАСС в четверг, 19-го января, сообщили в пресс-службе оператора линии — компании «Оборонлогистика». Там пояснили, что такое решение вызвано большим спросом на данную услугу и в целом дефицитом соответствующих провозных мощностей.

«Принимая во внимание имеющийся дефицит провозных мощностей для доставки автомобильного транспорта в Калининградскую область, поиск путей решения этой проблемы имеющимися техническими средствами остается первостепенной задачей. Так, в начале 2023-го года принято решение загружать отдельные рейсы паромов исключительно накатной техникой», — рассказали в пресс-службе.

В «Оборонлогистике» подчеркнули, что первый рейс парома, полностью загруженного накатной техникой, уже совершен из Усть-Луги в порт Балтийска. Следующие рейсы запланированы на 29-е января, 18-е и 25-е февраля.

«Если это решение покажет свою эффективность, практика планирования стопроцентных автомобильных рейсов будет применяться и в дальнейшем», — отметили в компании.

Как уточнили в пресс-службе, первый полностью автомобильный рейс выполнил новый паром «Генерал Черняховский». Из сообщения компании следует, что такую услугу также будет оказывать еще один новый паром — «Маршал Рокоссовский». Вместе с тем на линии между Ленинградской и Калининградской областями работают еще два парома — «Амбал» и «Балтийск», которые тоже числились за «Оборонлогистикой».

Всего же, по данным на конец 2022-го года, на доставке грузов в Калининградскую область и обратно было зарегистрировано 19 судов, большая часть из них это грузовые суда, которые позволяют перевозить непосредственно сам груз, а не грузовой автомобиль, прицеп, контейнер и т.п.

При этом транзит грузовых автомобилей по территории Литвы на данный момент существенно ограничен: если они везут товары, попавшие под санкции ЕС (а это чуть ли не половина всей номенклатуры), они в принципе не могут въехать в соседнюю страну. Прежде всего именно в связи с этим сейчас и растет спрос на переправку грузовиков в отдаленный регион России паромами.

Понравилась новость?

Поделись в Facebook
Поделись в Twitter
Поделись в Linkdin
Поделись в Pinterest
Поделись в VK
Поделись в ОК

Оставьте комментарий

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x

Enter your contact details, and our managers will contact you within 15 minutes to advise you.

Enter your contact details and information about the lease, route, and our managers will call you back within 15 minutes.